Voo Rasante

terça-feira, fevereiro 28, 2006



A ARTE DO TRIDENTE


Na década de 80 quando eu já dessecava as revistas Quatro Rodas, Motor3, Auto Esporte e Oficina Mecânica, aprendi algumas coisas sobre carros no mercado mundial, mas agora meu foco será uma destes aprendizados: Aprendi que Maserati é arte sobre rodas.

Uma característica dos Italianos, é colocar arte em tudo que eles podem, já que eles são o número um em Designer, nos carros não poderia ser diferente, mas a arte de construir motores que não fazem barulho e sim emitem uma música, que na marcha lenta é uma sinfonia típica de uma orquestra Italiana, mas após os 2.000 RPM, o Heavy Metal é o som que sai de dentro do capô, e assim no maguinífico Maserati Quattroporte Evoluzione é.

Diante de um designer clássico e de personalidade inconfundível, ele carrega um motor V8 de 3.200 cilindradas, com 335 cv, e biturbo, que o leva a sensações que pode-se juntar vários grande carros para compor essa obra de arte. Ele tem o luxo de uma Mercedes, a Classe de uma BMW, o coração esportivo de um Alfa Romeo e a brutalidade e competência de uma FERRARI, tanto é que os ajustes finais são feitos pela Ferrari, que é a empresa que até início de 2005 gerenciava a Maserati, e atualmente a Alfa Romeo é a mantenedora da mesma.

Toda a arte Italiana com sua vaidade de construir um carro que impressiona pelas suas linhas de personalidade inquestionável, e mecânica que reflete uma engenharia apurada para proporcionar a seu cliente, tudo aquilo que um amante do automóvel busca numa Machina.........prazer ao dirigir aliado à emoção.


Esdras Siqueira Franco

O ITALIANO EXÓTICO E BRUTAL


Para quem vê um Alfa Romeo 166 pelas fotos e testes de revistas, talvês não perceba a real qualidade do desenho de um dos dois melhores estúdios de automóveis do mundo. O primeiro é o Pininfarina, e o segundo é o Italdesigner, ambos Italianos e o segundo hoje, é o principal responsável pelos desenhos dos Alfa Romeo, em conjunto com o estúdio Alfa Designer.

A dois meses atraz, numa viagem a serviço, tive que dar uma passada no Centro Automotivo Só Alfa, que fica em Belo Horizonte. Eu estava com muita pressa, porque tinha que priorizar a compra de algumas peças para a minha Alfa 164.


Ao entrar na Só Alfa, primeiramente, fiquei um tempo de queixo caído, com tanta Alfa em um mesmo lugar, isso sem contar que na rua só tinha Alfa estacionada. Porém, naquele emaranhado de Alfas, de diversas gerações, sendo que muitas nacionais como os JK e Alfa 2300 Ti4, assim como muitas importadas.


Fiquei alguns momentos sem sabem para onde olhar, de tanta coisa interessante, como motores V6 desmontados, JKs sendo revisados para colecionadores, assim como vários Alfas 2300, 164,155,145,156,147, Spyder, e uma 166.....essa me deixou chocado quando cheguei perto. Como dimensões um pouco maiores do que a 164, o carro é enorme, e de um estilo que deixa qualquer ser humano, dotado de um pouco de sensibilidade, no mínimo apaixonado.

Com o capô aberto, e aquele motor V6, 3.0 de 226cv, sem aquelas carenagens que estão na moda para parecer que o motor é bonitinho, é totalmente dispensado pela marca, que faz questão de exibir um motor que como diz o pessoal da Revista Quatro Rodas: “parece que foi feito por um relojoeiro famoso”, então você vê, um lindo motor todo feito em alumínio, com as tampas de válvulas escritas em vermelho . “Alfa Romeo”...não tem preço.
Quem quiser ver uma Alfa 166, terá que ir a outro estado, porque no Espírito Santo não tem nenhuma ainda...isso até eu comprar a minha...um dia.

domingo, fevereiro 26, 2006

Vôo Rasante

Este Blog não tem a pretenção de ser a fonte definitiva de nenhuma pesquisa, e sim uma fonte a mais para pessoas que queiram buscar informações sobre carros da marca Alfa Romeo, e assuntos relacionados à defesa.